谘詢服務熱線

177-8300-9492

173-5311-7900

重慶叉車蓄電池廠家
您當前的位置 : 首 頁 > 新聞中心 > 公司新聞

關於叉車蓄電池過充過放對電池的損害

2019-08-27

叉車蓄電池組的導線電阻和觸點電阻,電壓繼續下降,經過一段時間今後,達到新的電化學平衡,進入放電平台期,電壓改變不顯著,放熱反響加電阻釋熱使電池溫升較高。叉車蓄電池組放電電壓曲線近似單體放電曲線,繼續放電,電壓曲線進入馬尾下降階段,極化阻抗增大,輸出功率下降,熱耗增大,挨近中止電壓時中止放電。考慮組內單體電池,必有相對的過放電狀況。

在放電後期,電壓挨近馬尾曲線,組中單體容量正態分布,電壓分布很複雜,容量小的單體電壓下跌得也就早、快,若這時其它電池電壓下降不是很顯著,小容量單體電壓下跌狀況被掩蓋,現已被過度放電。調查單體過放狀況,進入馬尾曲線今後,若電流繼續較大,電壓敏捷下降,並很快反向,這時電池被反方向充電,或稱被迫放電,活性物質結構被損壞,另一種副反響很快發作,過一段時間,電池活性材料挨近悉數損失,等效為一個無源電阻,電壓為負值,數值上等於反充電流在等效電阻上發作的壓降,中止放電後,原電池電動勢消失,電壓不能康複,因而,一次反充電足以使電池作廢。

重慶叉車電池

叉車蓄電池的過充過放對電池的損害都是喪命的,不同之處僅在於過充發作許多氣體、易自燃和爆破、表象劇烈,過放外觀改變和緩、但失效速度卻極快,在正常運用中都應嚴格防止呈現。鑒於相同原材料、同批次的單體電池,容量、內阻、壽數等功用參數契合正態分布而且離散程度有限;鑒於在相同的電流激勵條件下,單體電池電壓改變進程的共同性漸進迫臨其它功用參數的共同性,其間重要的參數是荷電程度;鑒於電池在未曾曆經過過充、過放的損害,在其生命期裏不簡略提早失效,可以揣度,假設在充放電進程中經過能量改換的方法施行電池組中單體電壓的均衡操控,使單體電壓趨於共同,那麽單體的相對荷電程度也趨於共同,可以完成一起充足電、也一起放空電,然後,電池組的壽數應挨近於單體電池的平均壽數。


標簽

最近瀏覽:

谘詢服務熱線:

173-5311-7900

177-8300-9492

Counseling hotline

重慶老司机软件破解版合集科技有限公司
郵箱地址:service@dkycc.com
公司地址:重慶市渝北區回興街道金錦路12號

掃一掃關注2020永久破解黄平台盒子